单梁起重机所用车轮组的选材和制作工艺

　　单梁起重机之所以也需要配备车轮组，主要是用它来承载起重机的自重及其吊重，同时将力传递到起重机的运行轨道上，通过电机、减速机等传动件驱动车轮转动，从而带动整个起重机或起重机小车完成纵向和横向移动。

　　据了解，单梁起重机用车轮主要有轨上行走式车轮和悬挂式车轮两种，分别有不同的代表性产品，比如轨上行走式车轮通常为桥式起重机或门式起重机的大、小车车轮，用量较大;而悬挂式车轮通常为悬挂单梁起重机或电动葫芦的运行车轮，在工字钢的翼缘板上走行。

　　为了满足承重的要求，单梁起重机用车轮的材料主要是锻件和球墨铸铁件，锻件常用42CrMo合金钢，像单梁起重机就以45钢锻造车轮的居多。主要是因为锻造的车轮承载能力较大，可适用于工作条件较为严峻的起重机上使用。

　　而且锻造车轮组通过锻压机械，可以优化金属毛坯的组织性能，消除组织缺陷，使得锻造车轮整体性能要优于同等材料的铸造车轮。但不要忘了，锻造车轮一般要经过热处理，消除组织的内应力并提高表面硬度。

　　当然也有很多起重机采用的是球墨铸铁作为车轮的主要材料，因为球墨铸铁本身内部组织达到球化形式，强度高，有因为铸铁含碳量高，耐磨性能良好，较为适合起重机的使用工况。

　　而且石墨还具有一定的润滑作用，对车轮在起重机上的运用是非常有帮助的。总之，起重机厂家生产的车轮主要的性能要求是接触强度和耐磨性要好，这两点满足不了的话就要慎用了。